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    雙挑膜結構自行車棚施工組織設計

    瀏覽量:94發表時間:2021-11-05

    雙挑膜結構自行車棚施工組織設計


    《膜結構車棚施工方案》


    膜結構車棚方案階段需要考慮的問題有:


    1,預張力的大小及張拉方式;


    2,根據控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式;


    3,考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水(雪);


    4,關鍵節點的設計,以避免應力集中;


    5,考慮膜材的運輸和吊裝;


    6,耐久性與防火考慮。


    在膜結構車棚設計階段所要考慮的要點有:


    1,保證膜面有足夠的曲率,以獲得較大的剛度和美學效果;


    2,細化支承結構,以充分表達透明的空間和輕巧的形狀;


    3,簡化膜與支承結構間的連接節點,降低現場施工量。裁剪線是指空間膜曲面上膜條與膜條之間的連接線,也就是裁剪片與裁剪片拼接時的接縫。裁剪線的布置應遵循以下原則:(1)美觀,有良好的視覺效果;(2)受力性能良好,通常將裁剪線布置成與膜材的經向一致,沿膜面主應力方向;(3)便于加工,避免裁剪線過于集中,以方便邊角處理;(4)節省,即節省膜材且使接縫總長度盡可能地短。


    通常,裁剪線的方向就是膜材的經向,即膜材的長度方向。習慣上,圓錐形(傘形)膜面的裁剪線按經向布置,馬鞍形膜面的裁剪線沿平行于高點對角線的方向布置,拱支承形膜面的裁剪線多垂直于拱的跨度方向,而脊谷式膜面的裁剪線多平行于脊谷索布置;剛性邊界的膜結構,裁剪線多平行于邊界支承構件,設計實際工程時,不要墨守陳規。適度地改變習慣做法,有時會收到意想不到的新奇效果。膜結構車棚施工施工步驟:


    1、地基:基坑開挖—鋼筋籠安裝—預埋板調整—混凝土澆筑


    2、鋼結構:板件下料--立柱制作/斜撐制作/拉桿制作--噴涂底漆--立柱安裝--斜撐安裝--拉桿安裝—膜材安裝


    3、噴涂油漆:膜吊裝--穿掛鋼絲繩繩索--安裝鋼絲繩錨頭—節點板—調整拉桿


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    雙挑膜結構自行車棚施工組織設計


    《鋼結構車棚設計方案簡介》


    在大街上,校園里或者是企業內部,隨處可見的是停滿自行車或者小轎車的鋼結構車棚,如果說小橋車還好,不怕雨淋的話,那么自行車就那么幸運了,如果經常被雨淋的話非常容易生銹,使用壽命縮短。所以建一個鋼結構車棚來停放自行車,為自行車遮風擋雨就是一件很有必要的事了,所以接下來小編喲啊為大家介紹的是鋼結構車棚設計和施工方案。


    別看小小的一個車棚,里面的設計方法可多著呢,比如怎么設計可以節約材料,以最少的材料,最少的時間建造出一個鋼結構車棚,怎么才能將車棚建造的結實又能擋雨,還可以盡量容納更多的自行車,這些都是有很深的學問在里面的,要滿足這些要求,就得有一個好的設計方案了。


    要建造鋼結構車棚,首先就得準備好適量可靠的材料,整個車棚使用的剛的規格分為兩種,一種是承重的鋼柱,采用的是10cm*10cm的方管,而梁的話要求稍微低一些,采用的是4cm*8cm的方管,然后是車棚的頂部了,許多車棚采用的是塑料頂,我認為這種頂不夠結實,所以這里采用的是膜結構,更加結實耐用。再一個就是焊接材料了,焊條、焊絲、焊劑這些都是不可缺少的材料,選購好這些材料之后就可以開始施工了。


    在鋼架搭起來之前要做的是預埋鐵,準備好水準儀、電錘、電焊機等,在地下埋好鋼板之后,用電焊機和水準儀確保鋼柱的水平,然后將鋼柱與之焊接好,注意每塊鋼板之間的距離,再將其他的都焊接好之后,整體鋼架就基本上算是搭建好了。


    接下來按照設計好的方案,將鋼柱以及梁每一根之間都用電焊機焊接牢固,注意保證鋼柱的豎直以及每根梁的水平,不然整個鋼架就不牢固,焊接好之后就是蓋頂了,這里采用的是膜結構頂,為什么呢?首先,高強度膜材料的出現,讓車棚的使用壽命達到三四十年,即使是暴雨天氣,膜材料頂也可以毫發無損。除此之外,膜結構頂部的透光性非常好,也可以阻擋紫外線對車的損壞。而且大家有沒有覺得膜結構的車棚頂很有藝術氣息呢?哈哈,這么多的優點,所以采用膜結構作為頂部。


    經過小編介紹的鋼結構車棚的設計方案以及施工方案,是不是能夠很好的幫助大家,為大家解決了車棚設計中的難題呢?

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